ФБУ «Администрация Азово-Донского
бассейна внутренних водных путей»

05 июня 2024г. руководитель ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Сергей Гайдаев вместе с первым заместителем генерального директора АО «Стройтрансгаз» Юрием Тямушкиным посетили площадки строительства объектов основного этапа Багаевского гидроузла.
В процессе осмотра будущих сооружений был отмечен значительный объем выполненных работ, а именно:

Судоходный шлюз: погружение шпунта – 7069 шт. (92 %)
                                        бетонные работы – 64 750 куб. м
Водосбросная плотина: бетонные работы – 72 560 куб. м (68 %)
Рыбоходно-нерестовый канал: земляные работы – 910 000 куб. м (83 %)
                                                             бетонные работы – 13 450 куб. м
Поселок эксплуатационников: устройство фундаментов 31 шт. из 32 шт.
                                                              кирпичная кладка – 1 570 куб. м (44 %)
Рыбо-пропускной шлюз: бетонные работы – 15 900 куб. м
Общее количество техники – более 140 ед.
Общее количество персонала – более 1800 чел.
Отмечено, что реализация мероприятий по строительству всех объектов Багаевского гидроузла идет в плановые сроки.

Справочно:
В 2020 году завершены работы по строительству объектов 1-го (подготовительного) этапа Багаевского гидроузла. В рамках реализации проекта выполнено строительство судоходной прорези для переноса судового хода на период работ (дноуглубление прорези до глубины 4 м, объем дноуглубления - около 1,7 млн куб. м), ЛЭП для энергоснабжения строительного городка. Также был построен причал строительной базы и сформированы намывные площадки, на которых будут размещены административные здания и сооружения будущего гидроузла.
В настоящее время идут работы по строительству объектов 2-го этапа Багаевского гидроузла. В составе которых будут построены сооружения напорного фронта: шлюз, водосбросная и грунтовая плотина, рыбоходно-нерестовый канал, административные здания. По периметру водохранилища протяженностью 84 км запланировано строительство берегоукреплений и спрямление участков русла, не отвечающих требованиям безопасного судоходства.