ФБУ «Администрация Азово-Донского
бассейна внутренних водных путей»

          8 апреля 2025 года в г. Ростове-на-Дону в здании ФБУ "Азово-Донская бассейновая администрация" прошло совместное расширенное заседание Общественных советов Азово-Донского и Волго-Донского бассейнов.

           На заседании были рассмотрены вопросы о планах и задачах на навигацию 2025 года в границах Азово-Донского и Волго-Донского бассейнов внутренних водных путей, готовности водного пути и средств навигационного оборудования, гидротехнических сооружений и флота, текущей обстановке, а также о путевых условиях в текущую навигацию 2025 года.

           С приветственным словом и пожеланием плодотворной работы в навигацию 2025 года выступили заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта К.О. Анисимов и директор по судоходной политике Общероссийского отраслевого объединения работодателей "Российская палата судоходства" - Председатель Общественного Совета при Росморречфлоте А.А. Исаева,  а также заместитель Министра транспорта Ростовской области – Х.Ю. Ермашов.

           С докладом о гидрометеорологических условиях на начальном этапе навигации и в долгосрочной перспективе выступила начальник Ростовского гидрометцентра ФГБУ "Северо-Кавказское УГМС" Е.Н. Назарова.

           Было отмечено, что максимум притока реки Дон вошел в Цимлянское водохранилище 20 марта с расходом 604 м³/с (23 % нормы). Приток воды в Цимлянское водохранилище в период весеннего половодья прогнозируется в объёме – 3,00-4,00 км³ (34 % нормы).

           Руководитель «Донского бассейнового водного управления» Е.В. Дорожкин сообщил о режиме сработки Цимлянского водохранилища в навигацию 2025 года и прогнозируемом наполнении Цимлянского водохранилища.

           Решения об установлении расходов воды на период навигации 2025 года будут приниматься на межведомственных рабочих группах (МРГ) после фактического наполнения Цимлянского водохранилища.

          Совет поддержал стратегию «Донского бассейнового водного управления» по максимально возможному набору уровня Цимлянского водохранилища в паводковый период, с учетом обеспечения гарантированной глубины 340 см на не зарегулированном участке реки Дон ниже Кочетовского гидроузла, в целях сохранения в дальнейшем расходов (230-280 м³/сек) в меженный период. 

Учитывая текущий уровень Цимлянского водохранилища - 33,96 мБС (НПУ - 36,00 мБС) и расходе воды в створе Цимлянской плотины в объёме 280 м³/сек,  до участников заседания была доведена информация о путевых условиях в границах Азово-Донского бассейна на начальном этапе навигации 2025 года.

         В ходе заседания Общественного совета судовладельцы проинформировали о подготовке флота и планах работы на внутренних водных путях Азово-Донского и Волго-Донского бассейнов в условиях ожидаемого маловодья 2025 года.

        Представитель АО «Донречфлот» сообщил о предполагаемой потере 25% перевозок грузов по итогам навигации 2025 года и отсутствии контрактов на перевозку серы из п. Бузан.

        Директор по флоту ООО «Прайм Шиппинг» рассказал об увеличении в текущую навигацию количества самоходных судов компании до 25 единиц и объемах перевозок нефтеналивных грузов на уровне прошлого года.

        Генеральный директор АО «Судоходной пассажирской компании «Дон» довел до сведения участников информацию об итогах продуктивной работы предприятия 2024 года (перевезено 19 000 человек за год), строительстве 8 плавучих понтонов для эксплуатации на внутренних водных путях Азово-Донского бассейна, а также перспективах регулярных перевозок пассажиров в межрегиональном сообщении до г. Калач-на-Дону.

          В процессе заседания состоялась активная дискуссия о возможности увеличения сроков навигации, а также был рассмотрен вопрос круглогодичной навигации в границах Азово-Донского и Волго-Донского бассейнов.

         Присутствующие на Совете отметили прогнозируемую маловодность Нижнего Дона и единогласно приняли решение о целесообразности создания «Оперативного штаба Азово-Донского бассейна 2025 года» под председательством заместителя руководителя Росморречфлота, для выработки оптимальных решений в области обеспечения безопасности судоходства, минимизации простоя флота, а также увеличения грузооборота и пассажиропотока в бассейне, по примеру работы Штаба в 2015 и 2020 годах.

         Заседания Оперативного штаба Азово-Донского бассейна планируется  проводить по мере необходимости, исходя из фактической гидрометеорологической обстановки в бассейне Нижнего Дона.

        В завершающей стадии Совета начальник МТУ Ространснадзора по Южному Федеральному округу В.В. Рудяк выступил с речью о проводимых проверках касающихся лицензирования деятельности судоходных компаний и объектов внутреннего водного транспорта, а также о превентивных принимаемых мерах в области безопасности судоходства.

          В заседании приняли участие как лично, так и в режиме видео-конференц-связи руководители бассейновых администраций – председатели Общественных советов Лаврищев А.Е. и Глущенко А.В., заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта К.О. Анисимов, начальник отдела внутренних водных путей Министерства транспорта Российской Федерации – А.И. Лукин, директор по судоходной политике Общероссийского отраслевого объединения работодателей "Российская палата судоходства" - Председатель Общественного Совета при Росморречфлоте А.А. Исаева, начальник  МТУ Ространснадзора по ЮФО – В.В. Рудяк, заместитель Волго-Донского транспортного прокурора – А.В. Магась, заместитель Министра транспорта Ростовской области – Х.Ю. Ермашов, капитан морского порта Ростов-на-Дону Бусленко Д.Н., капитан морского порта Азов Брагин В.А., капитан морского порта Таганрог Яранцев В.В., заместитель директора Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» - начальник Азовского управления – Ожередов М.Г., руководитель «Донского бассейнового водного управления» - Е.В. Дорожкин и начальник Ростовского гидрометцентра ФГБУ "Северо-Кавказское УГМС" - Назарова Е.Н.,  представители общественных организаций и органов исполнительной власти Ростовской области, руководители судоходных и стивидорных компаний.